Grupo Técnico Automotivo GTA

FREIOS E ABS - SISTEMA DE FREIOS O diagnóstico do sistema de freio não consiste apenas em verificação de pastilhas de freio.

Após o teste de rodagem é que se deve iniciar a desmontagem do freio.

O fluido de freio é o item mais importante da inspeção, pois ele poderá fornecer informações importantes sobre onde devemos intervir no sistema hidráulico do freio.

Nas rodas deve-se verificar não só a espessura, mas a qualidade do material de atrito, existência de fissuras e empenamentos, sinais de superaquecimento nos discos e pastilhas.

Nas pinças de freio é obrigatória a verificação quanto a vazamentos, integridade das proteções contra água e poeira, funcionamento dos deslizantes.

Nos freios a tambor além do diâmetro interno e espessura das lonas existe os cilindros de roda e conjunto de hastes e molas, que só é possível serem avaliadas mediante desmontagem.

Outros itens a serem avaliados no diagnóstico de freio:

   Tubulação e flexíveis

   Cilindro mestre e reservatório

   Válvulas reguladoras e equalizadoras de pressão

   Alavanca e cabos de freio de estacionamento

   Servo-freio


Estes podem apresentar vazamentos, obstruções, folgas e deficiência de funcionamento.

Obs.: Discos e tambores de freio possuem uma espessura mínima e diâmetro máximos especificado pelo fabricante. Toda vez que for necessário a substituição de lonas e pastilhas, é recomendada a substituição de discos e ou tambores quando os mesmos não tiverem mais material para ser usinado.



SISTEMA ABS (FREIO ANTITRAVAMENTO)

É um sistema auxiliar (eletrônico) que deve ser diagnosticado com equipamento apropriado e necessita de atenção e cuidado ao se executar reparos nos freios.

Existe no painel uma luz de aviso de anomalias, que deve acender por alguns segundos quando se liga o veículo.

Luz acesa permanentemente é aviso de anomalia no sistema e deve ser verificada.

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